12月14日下午，《每日经济新闻》记者了解到，腾讯已于2018年11月21日申请了名为“企鹅物流TENCENT LOGISTICS”的商标，商标所属的国际分类为39类，包括运输、商品包装、贮藏，旅行安排等物流相关业务。

值得注意的是，就在几天前，腾讯投资的智慧物联网公司G7宣布已于10月完成新一轮3.2亿美元融资，在这轮融资中，腾讯作为既有股东继续追加投资。一直被外界认为没有零售基因的腾讯，在新零售的角逐过程中，也开始加大对物流领域的布局，“企鹅物流”的出现一时引来诸多猜测。

对此，腾讯方面对《每日经济新闻》记者作出回应称，“企鹅物流”是腾讯公司采购部注册的一个商标，仅用于承接腾讯公司内部的物流业务，为腾讯内部需要物流产品的团队统一提供物流相关业务的服务，作为一个平台，整合了顺丰、DHL、EMS等第三方物流供应商资源。既不存在“自营”的产品和业务团队，也没有任何对外服务的计划。

事实上，注册“企鹅物流”之前，腾讯早已深度布局物流领域投资。此前，《每日经济新闻》联合易项平台发布的《新一轮消费大淘金——“未来商业”投资报告》，对2016年、2017年和2018年1～8月的共32个月内行业整体创投情况进行梳理，其中，腾讯产业共赢产业基金在“最关注物流领域的投资机构”中位列前十。这个由腾讯成立于2011年的基金，近几年来先后投资了包括京东物流、满帮、G7等多家物流企业，其中不乏各个垂直领域的独角兽，此外，同城货运公司快狗打车的投资者名单中也有腾讯的身影。

今年3月，腾讯曾与中国物流与采购联合会签署战略合作协议，联合发布区块供应链联盟链及云单平台。6月，腾讯悄然推出微信小程序“微派”，综合了物联网技术，AI技术和云计算，可以提供移动服务智能人机交流，场景物联等智能服务，一度被认为是其对物流行业的“搅局”。

另外，公开资料显示，腾讯云曾和顺丰共同了研发文字识别（OCR）技术，可以快速识别运单中的关键信息，中外运、德邦等多家快递都已经接入该项技术。

可以看出，看似在物流行业鲜有作为的腾讯实则早已“手握”多家物流独角兽公司，甚至深入到产业中与快递物流公司达成合作。此次自己动手做物流，似乎也是水到渠成。

自新零售概念诞生以来，以阿里、京东为代表的互联网巨头为了占领市场，纷纷加快线上线下融合落地的步伐。实际上，在一向容易被忽视的物流领域，巨头之间的竞逐似乎早已进入白热化。

钟鼎创投合伙人尹军平曾表示，在传统物流领域，美国过去20年走过的路就是未来中国物流将走的路，而在“互联网+”物流创新领域，中国和美国处于同一起跑线。同时他指出，京东、亚马逊甚至美团等公司一开始就有互联网基因，顶层架构设计强，未来十年在物流领域或许有机会超越顺丰、通达系等物流公司。

“腾讯物流”此番从幕后走向台前，尽管依然低调，但也让互联网巨头在物流领域的博弈变得更加暗流涌动。

文章来源：每日经济新闻